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NASA欢呼,ElonMusk将猎鹰九号火箭“炸上天”!载人航天又一个里程碑达成-澳门新浦京8455com

编辑:澳门新浦京8455com 来源:澳门新浦京8455com 创发布时间:2020-12-16阅读64058次
  

美国时间上周日,在佛罗里达州的太空海岸,SpaceX搭载猎鹰9号火箭升空,火箭很快在空中爆炸成火花。如果你没说出来,你以为你在拍好莱坞大片。然而,实际的爆炸是SpaceX公司故意进行的测试,以证明当火箭升空时,该公司的龙航天器可以安全地将宇航员推开。“另一个惊人的里程碑已经完成,”美国宇航局局长吉姆布雷登斯汀说。

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“祝贺SpaceX和整个美国宇航局团队完成了我们必须完成的最后一个重大飞行里程碑。”【来源:spaceflightnow.com车主:spaceflightnow.com】载人航天暂停试验有多重要,SpaceX是如何完成的?据了解,飞行中终止试验的目的是为了模拟实际升空,但有一个最重要的区别:SpaceX在升空最关键的时刻启动了龙号飞船的紧急被困系统。

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[图片来源:cnbc.com车主:cnbc.com]在升空后的近90秒内,火箭超过了被称为“Max Q”的临界速度。这仅次于气压,当火箭加速飞向天空时,地球上稠密的大气层对火箭施加巨大的力。

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然后,SpaceX启动时,停止按钮被激活,太空舱发动机加速它远离火箭。马斯克说,龙飞船超过了2.2马赫的最低速度,是音速的两倍多,太空舱在13.1万英尺的高度(类似于4万米)超过了顶峰。

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【来源:cnbc.com车主:cnbc.com】当太空舱继续推进时,火箭炸成碎片,飞上天空。东方时间上午10:39,龙号飞船在四个降落伞的维护下降落在大西洋。[图片来源:cnbc.com所有者:cnbc.com]飞行中的任务终止也代表了SpaceX降落伞系统的另一个最重要的测试。

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这是SpaceX的Mark 3降落伞的第二次“系统级测试”,距离SpaceX的第一次测试只有一个月的时间。美国宇航局商业维护经理凯西鲁德斯(Kathy Luders)表示,SpaceX在进行飞行前必须进行两次系统级测试。SpaceX公司对龙航天器的研究和开发在很大程度上归功于美国宇航局的商业航天器计划。“这个测试对我们非常重要。

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SpaceX单位的任务管理总监本吉里德(Benji Reed)周五表示:“与NASA密切合作显然是多年合作的结晶。“如果这次测试和龙号宇宙飞船的最终认证程序已经成功完成,美国澳门新浦京官网国家航空航天局(NASA)预计SpaceX将在今年4月至6月之间将首批两名宇航员送往空间站。

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自2011年航天飞机计划完成以来,这将是美国首次向国际空间站发射自己的宇航员。本质上,NASA和Space X都已经预览过这个测试了,NASA已经把整个视频上传到YouTube上,这样感兴趣的童鞋就可以在页面上查看了。

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”这是美国宇航局R&D合同的最后一个里程碑,”鲁德斯在周五的新闻发布会上说。他之前回应道,“我会告诉他,你(周日)将是激动人心的一天。我们故意结束运载火箭,以确保我们为乘员开发的飞行中航天器终止系统能够长期工作。

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“飞行前计划”SpaceX的机组人员任务管理主任本吉里德(Benji Reid)回应说:“基本上,我们将启动并卡住,而猎鹰发动机将重新启动。”因此,一旦再次发生这种情况,猎鹰的力量就会重新开启。

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“猎鹰9号和龙号飞船不会以相近音速的两倍速度飞行,所以不会再有末端烧伤。里德说:“龙飞船会同时逃跑。

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”“SuperDraco必须在巨龙飞船中自燃大约10秒钟。随着龙族飞船的离开,龙族将超过2.3马赫。我们预计它将接近猎鹰飞船,因为在猎鹰飞船上再次发生任何事情之前,它已经加速了.这是一个非常缓慢的过程。

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“龙飞船中的模拟人龙飞船突然与火箭顶部分离,猎鹰9号的梅林主机发动机失灵,很可能会导致发射器开始高空坠落。 “龙飞船会离开,所以第二级的顶部现在基本上是一个很大的空气阻力,所以所有的空气都在向它引导,巨大的力量也在向它引导,它还增加了发动机,所以里德说。”它不会更容易受风的影响,也不会因为失去速度而开始上升。

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里德说:“在某个时候,我们希望猎鹰开始与众不同。”“这两个阶段都充满了燃料,因为我们要有合适的质量和测试精度(航向)。因此,当这两级充满燃料时,我们显然预期可能会有一定量的火焰。我们不会看到的。

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也许在日出的日子里,你可以从地面上看到它。”事实上,一切都如预期的那样,龙号宇宙飞船成功完成了测试,这向商业载人航天计划迈出了一大步。

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飞行中的发射终止能力是龙航天器安全系统的关键部分。SpaceX在2015年地面发射台终止测试期间测试了龙号宇宙飞船逃离发射台紧急情况的能力。里德说:“周日的测试本质上是其中之一,这使得我们需要对整个系统进行端到端的测试。”从着陆到迫降,整个终止试飞必须花10分钟左右。

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当测试在飞行中终止时,SpaceX和NASA官员必须仔细监控天气和海洋状况。此外,典型的天气耐受力(如强风和雷电)使工程师在被困过程中期望更好的能见度,从而以光学方式跟踪猎鹰9号发射器和龙号宇宙飞船,在某种程度上,最重要的是预测迫降所在的大西洋的海况。四个降落伞关闭,发射终止系统已用于其他火箭发射紧急情况。最近一次是在2018年10月,当时俄罗斯联盟号助推器在发射两分钟后过热。

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联盟号终止了火箭发射,并将俄罗斯宇航员阿列克谢奥夫钦宁(Alexei Ovchinin)和美国国家航空航天局(NASA)的飞行工程师尼克海格(Nick海格)从联盟号助推器中安全弹出。根据NASA(2012)发布的商业乘员协议,SpaceX正在进行飞行中终止试验。自2011年以来,NASA已经为SpaceX和SpaceX发布了一系列融资协议,价值高达31亿美元,用于研发人类评级的Dragon航天器。

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自2010年以来,波音从美国国家航空航天局(NASA)获得了高达48亿美元的Starliner客舱。两家公司的目标是在今年晚些时候发射第一次载人航天飞行,从而结束美国对俄罗斯联盟号宇宙飞船的依赖,将其运送到国际空间站。

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据美国宇航局监督机构称,自2011年航天飞机退役以来,美国宇航局已向俄罗斯政府支付39亿美元,从空间站获得乘员运输服务。(微信官方账号:)参考资料:SpaceX Live Stream乘员龙在飞行中关于在猎鹰9号上发射SpaceX将引发一次故意的火箭故障来证明乘员舱的安全,这是在禁止许可的情况下发布的。以下是发布通知。

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