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完善木材物流供应链 势在必行

编辑:澳门新浦京8455com 来源:澳门新浦京8455com 创发布时间:2020-12-26阅读32605次
  

澳门新浦京官网_世界银行的数据显示,目前中国的物流费用约占GDP的25%。2008年,中国的GDP约为4万亿美元,中国与物流相关的年度总支出为10,000亿元人民币。

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我国的物流成本每减少1个百分点,就会带来100亿元的社会效益。海关数据显示,2008年1~11月,我国木材进口原木和锯材总额为669481万美元,木材物流成本占贸易成本的30~70%,只要节约1%,就可以节省2000~5000万美元的物流成本。

物流成本的控制已经转变为“第三利润来源”。中国木材市场需求主要依赖进口。

在广东,进口木材量占全国进口量的五分之一,有数万家专门经营木材原材料和锯材的企业,但许多企业长期以来在未盈利、剥离、甚至无利可图的穷困情况下仍坚持着。业界一直在想,是营销出了差错,还是木材种类的自由选择误入歧途。

(威廉莎士比亚、哈姆雷特)笔者指出,物流供应链链接存在问题,物流成本控制不良,而不是全部。要控制物流成本,必须从这三个主要部分细分到每个节点。笔者根据多年木材物流进口专业经验,进行了几点体会。

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1.推崇物流成本的控制是外行。物流是非常简单的运输。

与相当大的利润相比,其支出基本上可以忽略不计,但事实并非如此。确定的从业者将对整个企业成本中物流成本的比例视而不见。因为在现代化的成本体系中,物流成本占进口木材的30%到70%。

如果各环节需要规范服务,顺利交涉,将大大降低企业的物流成本。因此,企业必须从思想上充分认识到物流成本控制的重要性,从而积极控制物流成本,最终超过降低整个企业运营成本的目的。2、标准化物流管理系统和模式目前木材产业的物流模式和管理水平相对落后于电子产品、食品和其他产业,基本停留在预订、进口和出口、拖车水平。不能说使用信息技术展开整个物流程序设计等水平模式。

木材企业必须建立自己的物流运营模式。首先是制定科学、细致的管理标准和服务体系,实施标准化管理,将采伐、加工、运输、仓储、仓储、服务等各流程设置在科学、严格的制度模式下,优化流程、具体业务分工、服务标准标准化、提高运营效率、物流管理成本管理。其次,今后管理体系的扁平化是众所周知的。

扁平化管理有助于提高效率,更加具体每个人的责任,节约管理费用,简化管理部门、管理职位及管理人员的分配,现代网络信息技术应用于物流管理,不仅增加各环节之间不必要的交集,而且有助于在更大的市场空间统一资源。另外,还需要建立优秀的高效管理团队,提高管理层的成本意识。3、优化、综合物流环节哲学奖:事物各部分的优化要促进整体提升,这一原则在进口木材物流行业受到一定的限制。 如上所述,进口木材物流系统是砍伐、加工、运输、仓库、仓库、仓库、服务等综合工作,物流系统涉及很多部门。

因此,通过现代信息技术整合各明确环节,集中纵向和横向交流,加强各环节之间的协商和交涉,在部分优化的基础上全面展开。不仅是必需的,也是不现实的,但如何优化和整合物流环节,如何减少物流成本3354我们至少可以:第一,要根据自己的实际情况建立木材物流成本的全过程控制。特别是在做好事之前,要制定装运港物流、海运、目的港物流各部分的费用支出和计划。对物流模式及费用进行详细分析后,就物流费用展开系统及决策,将企业物流总费用降至最低。

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二、目的港进出口拖车费用控制。现在很多公司对这块的成本概念比较模糊。

以南美绿心为例,海关审查者按照USD270~320/CBM、每包装21CBM、USD320/CBM申报的话,增值税为5984韩元/柜子,按USD 270/则以较低的价格申报,不会发生海关检查长、稽查品名等问题,导致效率低下的费用低于低保费用第三,海运成本控制,海运成本占物流成本的比重小。经验表明,海运费用一般占物流总费用的40%左右,海运费用首先是船公司合理的自由选择。苏里南,圭亚那海运自由选择MIM禅师比马士基,CMA更好。

非洲莫桑比克海运自由选择CMA,马士基好。4.完备木材物流供应链英国著名经济学家克里斯托夫表示,确定的竞争不是企业和企业之间的竞争,而是供应链和供应链之间的竞争。

木材企业要想增强竞争力,关键是减少整体成本,增加利润。减少整体成本,增加利润的关键是完善木材供应链。为了更清楚地说明这个道理,广州某木业公司每月从圭亚那、苏里南等地进口100多件钢丝、南美柚木、易趣等木材,自己正式成立了由4人组成的物流部门,但总是出现装船港装载慢、装载入防水少、物流成本高、信息反馈不及时的问题。深圳市清远供应链管理有限公司应根据该公司的实际情况,新设计物流供应链方案,从订货程序开始报废,控制仓库的整个环节(图1),将该公司的物流费用从每月123.45万韩元提高到107.75万韩元,上涨率为14.5%,每月节约15.7万韩元/月。

深圳市清远供应链管理公司在上游物流、信息流、资金流等方面与该木业公司融合后,该公司的物流部门也从原来的4人简化到2人,减少了物流成本,提高了物流效率。5.科学设计整个物流方案物流的功能是科学设计物流路径,减少整体物流成本,木材物流也是如此。

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我们应该根据自己的市场需求科学设计物流方案,超过减少物流成本的目的。例如,顺德一家家具企业从非洲塞拉里昂进口3000CBM木材作为顺德。

我们可以设计一些方案,以便自由选择。(1)从货船到蛇口,(2)从货船到黄埔,(3)从集装箱到蛇口,(4)从集装箱到黄埔,(5)从集装箱到顺德。

与散装船一起海运的费用为USD52/CBM,停泊费用为USD10/CBM,公里运往顺德的费用约为USD10/CMB,总费用为USD72/CMB(不包括滞纳费用等危险费用),集装箱作为蛇口的话,总成本为USD76有些顾客应该尽快做。海运集装箱方面还应考虑自由选择船东的方法等。整个物流方案的设计要考虑到企业的具体情况,进行个性化的分析和设计,明确问题的具体分析,在此仍需明确说明。

美国管理大使彼得杜拉克在《新的现实》对费用说了非常独特的话。他说:“企业内部只有费用。

”进口木材企业只有加强成本控制和管理,树立全方位的成本意识,提高企业竞争力,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。。

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